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采用滑移网格技术求解Navier-Stokes (RANS)方程的方法,研究了共轴刚性双旋翼/机身的干扰问题。通过Caradonna-Tung旋翼、Robin直升机、Maryland直升机旋翼/机身干扰和Harrington 2共轴双旋翼等算例,验证了所提出的旋翼流场数值模拟方法的正确性。在此基础上,以Maryland机身为原型,分析了不同桨距的共轴刚性双旋翼与机身之间的干扰特性。结果表明:所提出的数值模拟方法能够很好地模拟共轴刚性双旋翼/机身的气动干扰特性;由于机身对于共轴刚性双旋翼下洗流场的阻滞作用,旋翼的悬停效率增加5%左右,并且随着拉力系数的增大使得悬停效率的增量更加明显;旋翼的悬停效率增加主要来源于下旋翼0°方位角附近的桨叶升力系数的增大,并且拉力系数的增量由桨根向桨尖方向逐渐减小。 相似文献
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993.
Jia Luo Fangfang Sun Xiaohua Xu Han Wang 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2019,63(1):327-336
In this paper, we compared the F2-Layer critical frequency (foF2) derived from FORMOSAT-3/COSMIC radio occultation (RO) and ionosondes at Chiang Mai, Chumphon and Kototabang during the years 2008–2015 to evaluate the performance of COSMIC RO over Southeast Asia region. The results show that the time development of foF2 values derived from COSMIC RO generally agrees well with those from ionosonde measurements. However, the differences between the foF2 derived from COSMIC RO and that derived from ionosonde observations display latitudinal dependence. COSMIC RO tends to underestimate foF2 at Chiang Mai and Kototabang, which is near to the north EIA crest and the south one, respectively, while a little overestimate foF2 at Chumphon, which is close to the geomagnetic equator. COSMIC RO agrees best with ionosonde at Chumphon and worst at Chiang Mai. At each ionosonde station, the quality of COSMIC RO data degrades with the increase of solar activity. In addition, at the station Chiang Mai and Kototabang, COSMIC RO performs better in summer than in equinox and winter. Furthermore, the differences in foF2 derived from COSMIC RO and that from ionosonde measurements vary with local time, i.e., the differences in foF2 are generally smaller at night and larger in noontime when equatorial ionization anomaly (EIA) is well developed. 相似文献
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在交流伺服系统运动控制领域,针对双电机同步精确控制时由于两轴负载惯量相差较大、额定运行速度快、到位精度要求高等控制难点,提出了简单且有效的同步控制方法,并在试验中进行了验证。该方法包括对同步控制方式的设计和误差补偿算法2个部分。首先,设计使用基于虚拟主轴的主从控制方式,可实现惯量匹配的同步指令输出;在此基础上,从负载特性入手,提出了基于加权耦合的误差补偿方法,能实现快速稳定的同步误差补偿。仿真与试验结果表明,该方法能够满足伺服运动系统的定位精度和同步控制精度要求,同时在一定程度上提升了系统的平稳性和补偿响应速度,工程实现效果较好。 相似文献
996.
997.
998.
999.
以不同界面层厚度的SiC纤维为增强相,采用先驱体浸渍裂解工艺(PIP)制备SiCf(PyC)/SiC复合材料,并在复合材料基体中引入SiC晶须,对其性能进行研究。结果表明:热解碳(PyC)界面层厚度约为230 nm时,SiC纤维拔出明显,SiCf/SiC复合材料拉伸强度、弯曲强度和断裂韧度分别达到192.3 MPa、446.9 MPa和11.4 MPa?m1/2;在SiCf/SiC复合材料基体中引入SiC晶须后,晶须的拔出、桥连及裂纹偏转等增韧机制增加了裂纹在基体中传递时的能量消耗,使复合材料的断裂韧度和弯曲强度分别提高了22.9%和9.1%。 相似文献
1000.